الانبعاثات العالمية

ما هو الوضع الحالي مع انبعاثات CO2 في العالم؟

لا شك أن تهديد تغير المناخ موجود بالفعل. خلال السنوات 150-200 الماضية ، زاد تركيز CO2 (ثاني أكسيد الكربون) في الغلاف الجوي بشكل كبير. من الواضح أن هذه التغيرات المناخية الدراماتيكية تعزى إلى انبعاثات غازات الدفيئة (غازات الدفيئة) الناجمة عن النشاط البشري ، مثل حرق الوقود الأحفوري للكهرباء والحرارة والنقل.

يتفق العلماء في جميع أنحاء العالم على أنه من أجل الحد من آثار تغير المناخ ، يجب خفض انبعاثات غازات الدفيئة العالمية على مستوى العالم. على الرغم من المؤتمرات الدولية والتقنيات المبتكرة ، لا يزال العالم بعيدا عن تنفيذ مسار مستدام.  

 انبعاثات CO2 

يتم إطلاق انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي بعدة طرق. تنشأ المشكلة عندما يخل النشاط البشري بالتوازن في الطبيعة. غازات الدفيئة مثل ثاني أكسيد الكربون والميثان والغازات المفلورة والمزيد تمتص الحرارة. أصبحت الكمية الهائلة من انبعاثات CO2 في الغلاف الجوي اليوم المحرك الرئيسي لتغير المناخ العالمي ، ونحن نشهد الآثار.

إذا نظرنا إلى انبعاثات غازات الدفيئة العالمية حسب القطاع ، نرى أن الطاقة مسؤولة عن حوالي 76٪. وهذا يشمل التدفئة والكهرباء والنقل. يمثل قطاع النقل وحده حوالي 23٪ من إجمالي الانبعاثات بما في ذلك النقل البري والطيران. الشحن والسكك الحديدية.

لنأخذ مثالا آخر. إنتاج الغذاء مسؤول عن حوالي 25٪ من انبعاثات غازات الدفيئة العالمية. بالإضافة إلى ذلك ، فإن انبعاثات نفايات الطعام كبيرة ، حيث تشكل حوالي 25٪ من إجمالي إنتاج الغذاء. النظام الغذائي العالمي واسع جدا ويتضمن الطريقة التي يتم بها إنتاج الأغذية ومعالجتها وتعبئتها وتوزيعها. هناك حاجة إلى حلول تكنولوجية فعالة للمعالجة والتوزيع ، وهي أنشطة تساهم أيضا في الانبعاثات من القطاع.

تظهر الإحصاءات العالمية المتوسطات العالمية ، ومع ذلك ، يمكن أن يكون الوضع مختلفا جدا في كل بلد على حدة. على سبيل المثال ، في الولايات المتحدة الأمريكية ، يساهم قطاع النقل في انبعاثات أعلى من المتوسط العالمي. في البرازيل ، تأتي غالبية الانبعاثات من الزراعة وتغيير استخدام الأراضي.

يسعدني أن أعرف أن الولايات المتحدة الأمريكية غيرت الاتجاه فيما يتعلق بالأهداف البيئية. وضع الرئيس الأمريكي بايدن قضية تغير المناخ على رأس جدول الأعمال الوطني. بعد فترة وجيزة من تنصيبه ، انضمت أمريكا مرة أخرى إلى اتفاقية باريس بعد عدة سنوات من عدم المشاركة الرسمية. إن عودة الولايات المتحدة إلى الساحة الدولية تغير قواعد اللعبة بشكل خطير. تجدر الإشارة إلى أن الولايات المتحدة هي أكبر باعث لانبعاثات CO2 من الوقود الأحفوري بعد الصين.

في أبريل من هذا العام ، استضاف الرئيس بايدن قمة القادة التي اجتمع فيها 40 من قادة العالم لمناقشة الأهداف والتدابير اللازمة لمعالجة أزمة المناخ وتلبية متطلبات العلم. وأعلن عن هدف بلاده لخفض انبعاثات غازات الدفيئة لعام 2030 ، بما في ذلك خطط لكل قطاع من قطاعات الاقتصاد.

الانبعاثات العالمية

الوضع اليوم

الهدف طويل الأجل لاتفاقية باريس هو الحفاظ على الزيادة في متوسط درجة الحرارة العالمية إلى أقل بكثير من 2 درجة مئوية (فوق مستويات ما قبل الصناعة) ومواصلة الجهود للحد من الزيادة إلى 1.5 درجة مئوية. صدقت جميع حكومات العالم تقريبا على الاتفاقية وتعهدت بالحد من انبعاثات غازات الدفيئة من صنع الإنسان. من أجل الوصول إلى هدف اتفاقية باريس ، يجب خفض الانبعاثات العالمية بشكل كبير.

أصدرت وكالة الطاقة الدولية (IEA) تقريرا يقيم الاتجاه الذي يتخذه الطلب على الطاقة وانبعاثات CO2 بعد آثار COVID على الاقتصاد العالمي. تظهر التوقعات التي أجريت في أبريل 2021 انتعاشا بنسبة 5٪ تقريبا في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون العالمية هذا العام ، حيث يتعافى العالم من عام 2020.

 هل هناك أي خطة للعالم ومن يضعها؟

في إحدى مدوناتنا السابقة (السلوك المستدام في صناعة الخدمات اللوجستية والنقل) ، ركزنا اهتمامنا على الخطوات التي يجب أن تتخذها صناعة الخدمات اللوجستية لحماية البيئة وإحداث تغييرات ثقافية.

هنا ، نحن نواجه التحدي المتمثل في خفض انبعاثات CO2 العالمية وكيف يجب على كل قطاع المساهمة في إيجاد حل.

ويشارك القطاع الخاص في العمل. نرى العديد من الشركات والمؤسسات تلتزم بدمج تدابير الاستدامة في خطط واستراتيجيات أعمالها. صناعة الخدمات اللوجستية ليست استثناء. من الواضح أن دمج الممارسات السليمة بيئيا في إدارة سلسلة التوريد سيزيد الشفافية ويقلل من الانبعاثات. ما يتم قياسه يمكن إدارته!

سيعقد مؤتمر الأطراف السادس والعشرين لاتفاقية الأمم المتحدة الإطارية بشأن تغير المناخ (COP26) في المملكة المتحدة (المملكة المتحدة) في نوفمبر من هذا العام. وبصفتها الطرف المضيف للقمة السنوية، تجد المملكة المتحدة أنه من المهم بشكل خاص تحمل مسؤولية تعزيز أهداف اتفاق باريس. ويجري التخطيط لعدة أحداث "سابقة لمؤتمر الأطراف" من أجل التعجيل بالعمل. ستركز حملات التغيير التدريجي على انتقال الطاقة (من الوقود الأحفوري إلى الطاقة النظيفة) ، والنقل البري النظيف والطبيعة (التنوع البيولوجي).

تحدد خطة إزالة الكربون من النقل في المملكة المتحدة (2020) سياسات واضحة لمعالجة انبعاثات النقل وتتضمن ضمان تسليم البضائع من خلال نظام تسليم متكامل وفعال ومستدام.

هذه هي الخطوات الأولى ، ومع ذلك ، فهي الخطوات التي تؤدي إلى تغيير أساسي ذي صلة بكل بلد. ونأمل أن تكون هذه الإجراءات بمثابة أمثلة رائعة تحتذي بها البلدان الأخرى. 

وبينما يتحرك العالم نحو تنفيذ اتفاق باريس، من الواضح أن السياسة القوية ستكون حافزا لطموح القطاع الخاص. أعتقد أن تغيير السلوك فقط هو الذي يمكن أن يساعد في الوصول إلى تحسين وكفاءة أفضل من شأنها دعم قطاع البيئة. 

أعتقد أن الانتقال إلى الطاقة الكهربائية هو نقطة انطلاق على طريق تحقيق صافي انبعاثات شحن صفرية.

هل أعجبك هذا المقال؟

شارك على الفيسبوك
شارك على تويتر
شارك على لينكدين
شارك على بينتيريست
انتقل إلى المحتوى