تحسين النقل في الموانئ
الميناء (الميناء) أو المطار هو بيئة معقدة حيث تعمل أنظمة واستراتيجيات متعددة باستمرار وتعالج البيانات.
على مستوى إدارة الموانئ ، يوفر ذكاء الأعمال (BI) في العمليات رؤية فورية لكميات هائلة من البيانات المهمة لتحليل أداء الميناء والمحطة الطرفية. يؤدي التخطيط الاستراتيجي باستخدام ذكاء الأعمال إلى تحسين أداء العمليات وتحسينه. تعتبر بيئة الموانئ استراتيجية للأمن الوطني وغالبا ما تكون الموانئ الحديثة محاور توزيع متعددة الوسائط توفر روابط نقل باستخدام الطرق البحرية والبرية والسكك الحديدية والجوية.
تلعب إدارة الموانئ دورا رئيسيا في التفاعل بين البحر والجو والسكك الحديدية والبرية للتعامل مع تحميل ونقل البضائع من لحظة الوصول إلى المحطة. خطأ واحد صغير يمكن أن يؤدي إلى تكاليف غير ضرورية ، وتأخير التسليم وعدم الكفاءة. توفر الإدارة الفعالة للمحطات أمن الموانئ ومعرفة اللوائح والروابط مع سلاسل التوريد والمزيد.
يلعب النقل والخدمات اللوجستية دورا مهما في عملية سلسلة التوريد لحركة المنتجات إلى العميل. تستمر كمية الشاحنات على الطريق في الزيادة كل عام ، مما يساهم في زيادة تلوث الهواء وانبعاثات غازات الدفيئة (GHG).
تجدر الإشارة إلى أن الاتحاد الأوروبي (EU) أعد خارطة طريق ، "الصفقة الخضراء" ، لجعل اقتصادهم مستداما وتنافسيا ومحايدا للكربون بحلول عام 2050. تتماشى استراتيجية النمو هذه مع الأهداف طويلة الأجل لاتفاقية باريس. يتم نقل أكثر من 50٪ من البضائع عن طريق البر ويمثل النقل اليوم 25٪ من انبعاثات غازات الدفيئة في أوروبا. لكي يصبح الاتحاد الأوروبي محايدا مناخيا بحلول عام 2050 ، سيكون من الضروري خفض انبعاثات النقل بنسبة 90٪.
ما هي المشاكل الرئيسية في النقل في الموانئ؟
لا تزال صناعة الشحن الجوي تعتمد إلى حد كبير على الورق. هناك العديد من أنواع المستندات المطلوبة للشحنات التي تبدأ من الشاحن إلى المحطة النهائية. يتم إعداد الكثير من هذا بنسخ من كميات كبيرة جدا من الورق. مع جائحة Covid-19 ، واجهت الصناعة التأثير الهائل لزيادة الطلب على الشحن الجوي. تخيل آلاف النسخ من المستندات التي يجب أن يلمسها الكثيرون جسديا أثناء الوباء. في بعض الحالات ، يتم شحن وثائق الشحن الجوي الورقية بشكل منفصل عن البضائع الفعلية عبر شركات النقل السريع. يتطلب التحقق من صحة البيانات في هذه الحالة مدخلات بشرية ، مما يؤدي في كثير من الأحيان إلى الحاجة إلى جمع مئات الموظفين.
يطلق على الوقت الإجمالي الذي تقضيه الشاحنة في منطقة المحطة وقت الاستجابة. ويشمل الوقت من وصول وتحميل وتفريغ الحاويات وفحص الشاحنة وملء الوثائق والخروج من المحطة. يمكن أن يتسبب الوقت الممتد لتسليم الشاحنات في زيادة ازدحام الميناء الذي يبطئ حركة البضائع خارج المحطة. كلما طالت فترة الاستجابة ، ستزداد فرصة نفاد مرافق التخزين في الميناء. بالإضافة إلى ذلك ، إذا لم تخرج الشاحنة من الميناء بسرعة ، فإنها تمنع الشاحنات الجديدة من الدخول ، مما يقلل من الكفاءة ويزيد من تكلفة عمليات الميناء. غرامات التأخير والاحتجاز (الرسوم التي يجب على الشركات دفعها مقابل استخدام الحاويات بعد تجاوز الوقت المخصص للاستخدام) تجلب تكاليف كبيرة لشركات الشحن.
في سبتمبر 2020 ، أصدر الاتحاد الأوروبي دعوة لتقديم مقترحات لمشاريع البحث والابتكار المتعلقة بالصفقة الخضراء الأوروبية ، وهي مبادرته الرئيسية لتحقيق الحياد المناخي بحلول عام 2050. يبحث النداء عن حلول ملموسة وفعالة للاستجابة لحالات الطوارئ البيئية الحالية. هناك عشرة مجالات سيتم فيها تمويل المشاريع ، بما في ذلك التنقل المستدام والذكي. هناك موضوعان متاحان في هذا المجال من النداء: المطارات والموانئ الخضراء كمحاور متعددة الوسائط للتنقل المستدام والذكي. وتجدر الإشارة إلى أن النقل هو جزء مهم من كلا المجالين عند تخطيط وإنشاء مطارات و / أو موانئ مستدامة وخضراء.
ما هي الحلول الممكنة؟
نظرا لأن صناعة الشحن لا تزال تتصارع مع مسألة الوثائق الورقية ، يجب أن يكون الحل هو الرقمنة الكاملة لمكان العمل ، حيث يتم توصيل جميع أصحاب المصلحة في نظام بيئي واحد. تشمل وثائق الشحن إقرارات التصدير والنماذج الضريبية ، بالإضافة إلى المعلومات العامة ومواصفات الحاويات. يمكن أن تحل الرقمنة مشاكل متعددة مثل التأخيرات الناجمة عن الانتظار في الطابور للمضي قدما. تتضمن عملية الشحن والتسليم حركة البضائع والمستندات من مكان المنشأ إلى مكان المقصد. يأتي اللاعبون الرئيسيون المتنوعون في جميع المجالات من مناطق مختلفة من العالم ، مع لوائح مختلفة. لذلك من الضروري وجود منصة رقمية عبر الإنترنت.
إن إطلاق نظام بيئي واحد لن يؤدي فقط إلى إطلاق العنان للاعتماد على الوثائق الورقية لصناعة الشحن ، بل سيوفر أيضا منصة لمطابقة البضائع. بمعنى آخر ، سيكون للشاحنة خيار الجمع بين عدد قليل من عمليات التسليم بدلا من أخذ شحنة واحدة فقط. ستجمع طريقة التحسين هذه جميع الجهات الفاعلة ذات الصلة في سلسلة توريد البضائع معا في نظام واحد.
يعد ميناء روتردام ، أكبر ميناء بحري في أوروبا ، مثالا ممتازا على مركز لوجستي فعال حيث يتم تنفيذ التكنولوجيا الذكية. تساعد منصتهم الرقمية في العثور على أفضل الخيارات لطرق الشحن ، بما في ذلك جميع وسائط النقل ، عبر روتردام مع الحد الأدنى من انبعاثات CO2. تهدف منصة Trucknet القائمة على السحابة إلى تحسين طرق الشحن وتعتزم الشركة التقدم لتشمل الحلول متعددة الوسائط من خلال تنفيذ التقنيات الذكية.
ستشمل الاقتراحات الإضافية للتدابير التي تتماشى مع سياسة الصفقة الخضراء للمساهمة في تخطيط المطارات / الموانئ الخضراء تشغيل الشاحنات الإلكترونية ، وتحسين الوقود ، والوقود البديل للشاحنات والطائرات ، والتخلص المستدام من النفايات ، وحتى توفير وجبات ذات بصمة كربونية أقل ؛ وسيكون هذا بالإضافة إلى التكامل الفعال لوسائط النقل داخل المطار / الميناء وحوله.
إذا كانت منطقة المحطة مستهدفة لتسليم الميل الأخير ، فإن الخدمات اللوجستية العكسية يمكن أن توفر الوقت. يمكن أن تكون البضائع الجديدة متاحة وجاهزة للاستلام حتى لا تضطر الشاحنة إلى مغادرة المحطة فارغة ، وبالتالي تقليل الأميال الميتة. وبهذه الطريقة يمكننا تجنب الازدحام وتقليل عدد الشاحنات داخل الميناء ، مما يؤدي إلى تحسين الكفاءة وخلق الربحية بتكلفة أقل.
يوفر الاتصال على طول سلسلة النقل متعدد الوسائط (من السفينة إلى الشاحنة إلى السكك الحديدية) المعلومات والحركة المادية بين نقاط الاتصال في سلسلة التوريد. يوفر هذا التكامل عبر عدة أبعاد العناصر اللازمة لتحسين نقل البضائع بشكل كبير. تأخير بسبب سوء الاحوال الجوية؟ سيتلقى سائقو الشاحنات إشعارا ويتجنبون الانتظار في طابور المطار للحصول على مرافق التخزين. تضطر سفينة للوصول إلى محطة مختلفة بسبب التحميل الزائد في الميناء؟ تتلقى الشاحنة إشعارا عبر الإنترنت وتغير مسارها لتكون جاهزة لتحميل / تفريغ البضائع في الموقع الجديد ويمكنها منع تأخير الشحن.
يتيح لنا تكامل الموارد إنشاء عالم جديد وفعال لصناعة الشحن ، حيث يتم دعم كل نظام وجميع المشاركين من خلال التكنولوجيا. يتعاون اللاعبون ويتواصلون مع أصحاب المصلحة الآخرين في سلسلة إدارة الشحن.
أفضل طريقة لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة هي إنشاء نظام بيئي واحد مع العديد من أصحاب المصلحة المعنيين. يمكن ربط العديد من شركات السكك الحديدية والجوية والبحرية والشاحنات من خلال منصة واحدة ، ومشاركة الموارد والبيانات ، مع تقديم التحسين للتخطيط والجدولة ، حيث سيتم توفير جميع الطرق المتاحة للتسليم. هذا النظام البيئي للاتصال هو وضع مربح للجانبين.
اسمحوا لي أن أختتم بكلمات جاك إلول ، الذي كان فيلسوفا فرنسيا للتكنولوجيا وعالم اجتماع وأستاذا للقانون ومنحه ياد فاشيم لقب الصالحين بين الأمم لتكريم زملاء العمل في مكتبنا في فرنسا:
"لقد أصبحت التكنولوجيا الحديثة ظاهرة كاملة للحضارة ، والقوة المحددة لنظام اجتماعي جديد لم تعد فيه الكفاءة خيارا بل ضرورة مفروضة على كل نشاط بشري".
