تحديات سلسلة التوريد الحرجة في عام 2023

حتى الآن ، لا تزال صناعة الخدمات اللوجستية والنقل معروفة بممارسات سلسلة التوريد غير المستدامة ، مثل الاستخدام الواسع النطاق للوقود الأحفوري. لم يتم بعد اكتشاف حل قابل للتطبيق اقتصاديا لاستهلاك الطاقة في قطاع النقل يمكن أن ينهي الاعتماد على الوقود الأحفوري.

الخطوة الأخيرة والرئيسية في خدمات التوصيل ، "الميل الأخير" (من المستودع إلى المستخدم النهائي) ، مكلفة ولها تأثير كبير على النقل الحضري ، مما يساهم في زيادة حركة المرور والازدحام والضوضاء وتلوث الهواء. حتى مع الزيادة في التجارة الإلكترونية ، يتعين على الشركات الاحتفاظ بأسطول كبير من مركبات التوصيل والسائقين لشحن عدد صغير من المنتجات ، حيث لا يزال من الصعب إدارة شحن البضائع المشترك. تفترض العديد من الشركات أن تحسين الكفاءة في هذا القطاع يتطلب استثمارات إضافية ، ومع ذلك ، فإن العكس هو الصحيح عادة. سيؤدي تحسين سلسلة التوريد ، بما في ذلك الأتمتة ، في الواقع إلى توفير الموارد وتحسين الخدمة للعملاء. على وجه التحديد ، يمكن أن يساعد تحسين إدارة الأسطول في تقليل الأميال الفارغة المقطوعة ، مما يقلل بدوره من البصمة الكربونية للنقل.

يمكن لمشغلي النقل الاستثمار في مشاريع تعويض الكربون في قطاع الشحن نفسه ، مما يوفر انبعاثات CO2 من أساطيل المركبات التي قد يتم تداولها في المستقبل ، كائتمانات ، في سوق الكربون الطوعي.