صناعة الخدمات اللوجستية في منطقة الخليج

المنطقة ، التي تغطي البحرين والكويت وعمان وقطر والمملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة ، هي موطن لبعض أكبر احتياطيات النفط والغاز في العالم واقتصاد متنام ومتنوع يشمل التجارة والسياحة والتصنيع والخدمات.

يمكن أن يكون للتطبيع الأخير للعلاقات بين بعض دول مجلس التعاون الخليجي وإسرائيل تأثير كبير في قطاع الخدمات اللوجستية فيما يتعلق بالأسواق والطرق واللوائح الجديدة.

ظهرت فكرة لإنشاء جسر بري تجاري مستمر يربط الأردن وإسرائيل والمملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة من الخليج الفارسي إلى موانئ إسرائيل. سيربط المشروع حيفا بميناء الدمام السعودي والإمارات العربية المتحدة والبحرين. تلعب صناعة الخدمات اللوجستية دورا حاسما في تمكين حركة البضائع والأشخاص داخل المنطقة وعبرها، وربطها بالأسواق والشبكات العالمية.

بفضل موقعها الجغرافي الاستراتيجي على طول طريق التجارة الآسيوي الأوروبي، شهدت منطقة الخليج نموا وتطورا كبيرا في السنوات الأخيرة، مما أدى إلى استثمارات كبيرة في البنية التحتية الضخمة للنقل في مختلف دول مجلس التعاون الخليجي، بما في ذلك الموانئ البحرية والمطارات والقطارات والطرق. تستفيد المنطقة أيضا من قربها من بعض أكبر الأسواق وأسرعها نموا في العالم، مثل الصين والهند وأفريقيا، والوصول إلى قناة السويس، التي تربط بين البحر الأبيض المتوسط وطرق التجارة في البحر الأحمر. بلغت قيمة سوق الخدمات اللوجستية في دول مجلس التعاون الخليجي 47.5 مليار دولار في عام 2018 ومن المتوقع أن تصل إلى 66.3 مليار دولار بحلول عام 2026 ، بنمو سنوي بنسبة 5.4٪.

بالإضافة إلى هذه التحديات الخارجية، يواجه قطاع الخدمات اللوجستية في منطقة الخليج أيضا تحديات داخلية تتعلق بالمخاوف البيئية والتحول الرقمي والاقتصاد التشاركي. نظرا لأن الصناعة مساهم كبير في انبعاثات غازات الاحتباس الحراري (GHG) والتدهور البيئي في المنطقة ، فإنها تدعو إلى ممارسات وحلول لوجستية أكثر استدامة وخضراء. على الرغم من المستوى العالي لاستخدام التكنولوجيا الفائقة ، لا تزال هناك حاجة إلى الاعتماد السريع للتقنيات الرقمية المبتكرة وتحليلات البيانات التي تتيح عمليات وعمليات لوجستية أكثر كفاءة وفعالية. علاوة على ذلك ، يحتاج القطاع إلى تطوير نماذج ومنصات أعمال جديدة تعزز التعاون ومشاركة الموارد والأصول اللوجستية.

وتعد شركة أرامكس الإماراتية واحدة من الشركات العالمية الرائدة في مجال الخدمات اللوجستية وحلول النقل الشاملة، حيث تتواجد في أكثر من 60 دولة. التزمت الشركة بمبادرة الهدف القائم على العلم (SBTi) للحد من انبعاثات غازات الدفيئة بحلول عام 2030. تساعد SBTi الشركات على التوافق مع هدف اتفاقية باريس المتمثل في الحد من ظاهرة الاحتباس الحراري. تهدف أرامكس إلى خفض انبعاثات النطاقين 1 و 2 بنسبة 30٪ والنطاق الثالث للانبعاثات بنسبة 20٪ بحلول عام 2030 مقارنة بسنة الأساس 2019. إلى جانب الممارسات والحلول اللوجستية الخضراء الأخرى المعتمدة ، تركز الشركة على برامج أو مبادرات تعويض الكربون التي تدعم الاستدامة البيئية ، مثل زراعة الأشجار في كينيا والأردن ولبنان.

تعد البحرين موقعا استراتيجيا للخدمات اللوجستية في الشرق الأوسط ، حيث ترتبط بدول مجلس التعاون الخليجي عن طريق جسر الملك فهد ولديها إمكانية الوصول إلى ميناء خليفة بن سلمان ، حيث تأتي أكثر من 90٪ من السلع الاستهلاكية من خلال عملياتها ، والتي تعد واحدة من أكثر الموانئ حداثة وكفاءة في المنطقة. تمتلك البحرين أيضا شبكة طرق متطورة ومطار دولي حديث ومنطقة لوجستية معفاة من الجمارك. علاوة على ذلك ، يقع أكبر اقتصاد في المنطقة ، المملكة العربية السعودية ، على بعد 30 دقيقة فقط بالسيارة عبر جسر الملك فهد. تسمح المملكة بملكية أجنبية بنسبة 100٪ للشركات والعقارات وحرية حركة الأرباح ورأس المال والأرباح للمستثمرين. بلغت قيمة سوق الخدمات اللوجستية في البحرين 1.2 مليار دولار في عام 2019 ومن المتوقع أن تنمو بمعدل نمو سنوي إجمالي قدره 5.6٪ بحلول عام 2024.

تتمتع صناعة الخدمات اللوجستية في منطقة الخليج بإمكانات ممتازة لتصبح مركزا لوجستيا رائدا ومبتكرا على مستوى العالم. ومع ذلك، لا يمكن تحقيق هذه الإمكانات إلا إذا تبنت صناعة الخدمات اللوجستية في منطقة الخليج نهجا عالميا واستباقيا يأخذ في الاعتبار الجوانب الاقتصادية والاجتماعية والبيئية لأنشطتها. يمكن العثور على مستقبل هذا المجال في الإجراءات التالية:

• رصد وتوقع التغيرات والاتجاهات في الأسواق الإقليمية والعالمية واللوائح التي تؤثر على قطاع الخدمات اللوجستية والتكيف وفقا لذلك.
• الاستثمار في البحث والتطوير وتعزيز ثقافة الابتكار والإبداع التي تمكن من تطوير حلول وخدمات جديدة تلبي احتياجات وتوقعات العملاء.
• تنفيذ الممارسات والحلول اللوجستية الخضراء التي تقلل من التأثير البيئي وانبعاثات غازات الاحتباس الحراري من الأنشطة اللوجستية والمشاركة في برامج أو مبادرات تعويض الكربون التي تدعم الاستدامة البيئية.
• اعتماد التقنيات الرقمية وتحليلات البيانات التي تمكن من عمليات وعمليات لوجستية أكثر كفاءة وفعالية وضمان أمن البيانات وخصوصيتها.
• المشاركة في الاقتصاد التشاركي والخدمات اللوجستية التعاونية من خلال إطلاق أو الانضمام إلى المنصات التي تتيح الوصول إلى أسواق وطرق وخدمات وموارد وأصول جديدة.

تتأثر صناعة الخدمات اللوجستية في منطقة الخليج بعوامل مختلفة تخلق تحديات وفرصا للاعبين الإقليميين والعالميين. يتعين على المنطقة التعامل مع القوى الخارجية التي تؤثر على العرض والطلب في قطاع الخدمات اللوجستية:

• الصراعات والتوترات في الشرق الأوسط، والديناميات التجارية والاتفاقيات بين الشركاء الإقليميين والعالميين،
• المخاوف واللوائح البيئية التي تتطلب من قطاع الخدمات اللوجستية الحد من تأثيره البيئي وبصمته الكربونية ،
• التحول الرقمي والابتكار الذي يتيح عمليات وعمليات لوجستية أكثر كفاءة وفعالية
• نماذج ومنصات أعمال جديدة تتيح التعاون ومشاركة الموارد والأصول اللوجستية.

حددت تراكنت مؤخرا منطقة الخليج ، وخاصة البحرين ، كخيار رائع لدخول هذه المنطقة بسبب موقعها الاستراتيجي وتطورها السريع. تؤمن تراكنت بأن التعاون مع شركات الخدمات اللوجستية المحلية في البحرين يمكن أن يساعدها على توسيع شبكتها والوصول إلى المزيد من العملاء في منطقة الخليج. كما تأمل في الاستفادة من بيئة الأعمال المواتية والثقافة المبتكرة في البحرين. إن تقديم Trucknet Smart Catalyst ومشاركة أفكار موارد توفير الوقود وخفض الانبعاثات جنبا إلى جنب مع منصة التحسين الخاصة به يمكن أن يؤدي إلى تحسين الكفاءة في سوق الخدمات اللوجستية. ستكون المملكة نقطة انطلاق لتوصيل التكنولوجيا والأجهزة إلى المنطقة. وتتطلع تراكنت إلى استكشاف فرص وتحديات جديدة في هذا السوق الديناميكي، والمساهمة في إحداث تغييرات إيجابية في البيئة مع تعزيز الاستدامة في هذا المجال.

بعد عقود من مقاطعة العالم العربي لإسرائيل، نشعر بنقلة نوعية. لقد أتاحت اتفاقيات إبراهيم لإسرائيل الفرصة لتكون جزءا من الجهود العالمية في منطقة الخليج، ونحن نقدر مبادرة قادتنا.