Protocolul eCMR

Protocolul eCMR va fi obligatoriu pentru toate țările UE începând cu 2026.

eCMR este o versiune electronică a unui aviz de expeditie care oferă informații despre expeditor, locul de ridicare și destinatar, locul de livrare, mărfurile și toate informațiile conexe despre transport. Este utilizat în conformitate cu Convenția CMR in transportul rutier de mărfuri.  

Convenția CMR a Națiunilor Unite (Convenția privind contractul de transport internațional rutier de mărfuri) din 1956 a fost adoptată pentru a oferi un cadru juridic unit pentru transportul rutier național și internațional. Convenția definește avizul de expediție CMR, care reprezintă dovada că există un contract de transport în conformitate cu termenii și condițiile cerute de Convenție.

În 2008, a devenit posibilă din punct de vedere legal utilizarea unei versiuni electronice a avizelor de expeditie, în urma adoptării la Geneva a unui protocol adițional la Convenție. Protocolul eCMR urmează aceleași principii ca și metoda tradițională (pe hârtie); pentru a fi considerat document de transport complet este necesară o semnătură electronică reală, credibilă. Diferența majoră dintre cele două note este că versiunea electronica reușește să conecteze toate părțile interesate din lanțul de aprovizionare printr-o platformă digitală, de obicei dezvoltată folosind tehnologia blockchain (vezi blogul nostru despre Blockchain). Pe măsură ce mărfurile se deplasează prin lanțul de aprovizionare, platforma eCMR actualizează fiecare etapă, precum și starea livrării.
Impactul transformării digitale este semnificativ și poate fi observat în mod clar dacă se analizează trei grupuri: tehnologii, resurse umane și procese. În conformitate cu protocolul CMR, scrisoarea de trăsură digitală poate fi utilizată în plus față de documentele pe suport de hârtie. Cu toate acestea, în țările care nu au ratificat protocolul electronic, documentele de transport de marfă pe suport de hârtie sunt încă obligatorii și nu pot fi înlocuite complet de eCMR. Trecerea frontierei, prin transport rutier, într-o țară nemembră, doar cu un CMR electronic, nu este o opțiune. Transportatorii rutieri trebuie să aibă, de asemenea, o scrisoare de trăsură pe suport de hârtie pregătită pentru a fi inspectată de autorități. Este interesant de remarcat faptul că Germania, o țară strategică din Europa Centrală, tocmai a aderat la Protocolul adițional la începutul anului 2022. De fiecare dată când un șofer are o livrare și trebuie să treacă printr-o țară neratificată, trebuie să existe o versiune pe hârtie a CMR în vehicul, ceea ce subminează, de fapt, avantajele digitalizării. CMR-urile tradiționale au 3 versiuni (pentru contractare, pentru transport și pentru gestionarea administrativă), ceea ce este nesustenabil având în vedere protecția mediului. După ce o livrare este finalizată, scrisoarea de trăsură pe hârtie este trimisă la birouri, unde este introdusă în sistemul de management pentru a continua și a încheia afacerea. În plus, versiunea electronică este recomandată pentru creșterea vizibilității și a transparenței lanțului de aprovizionare. În noiembrie 2019, Parlamentul European și Consiliul European au convenit asupra obligativității scrisorilor de trăsură electronice, semnificând astfel că viitorul transfer digital de documente în Europa între companii, guverne și administrații vamale este cu un pas înainte. Protocolul eCMR va fi obligatoriu pentru toate țările UE începând cu 2026. Până în prezent, doar 30 de țări din întreaga lume au ratificat acest protocol.

Importanța eCMR

Deși noile reguli vor deveni obligatorii în curând, este necesar să menționăm avantajele privind vizibilitatea și reducerile de costuri administrative pe care eCMR le aduce în industria logistică.

Digitalizarea este deja un factor cheie pentru dezvoltarea și creșterea noilor modele de piață. Diverse tipuri de platforme, concepte și sisteme de economie partajată ne vor permite să îmbunătățim eficiența resurselor. În plus, îndepărtarea de documentele fizice poate îmbunătăți aspectele juridice, sociale și legate de clienți, cum ar fi funcția și statutul platformelor digitale și schimbările pozitive pe piața muncii.

Noile reglementări ale Uniunii Europene (UE) privind Informațiile Electronice de Transport de Marfă (eFTI) stabilesc platforme pentru schimbul de informații între companii și autoritățile de aplicare a legii din UE. ECMR nu este inclus în acest domeniu, dar pot exista caracteristici comune cu informațiile de pe platformă. În special, datele afișate în eCMR și informațiile necesare autorităților competente pentru a dovedi conformitatea cu cerințele de informații de reglementare pot fi aceleași.

Într-un astfel de caz, eCMR poate juca un rol semnificativ ca dovadă a aderării. Cu toate acestea, platforma utilizată în prezent pentru borderourile electronice poate fi certificată ca platformă eFTI, cu condiția să îndeplinească cerințele prevăzute în Regulament. În acest caz, am avea o platformă universală care poate fi utilizată atât în ​​eCMR, cât și în eFTI.

Trucknet susține deja ideea și tendința documentării fără hârtie și oferă eCMR pe loc și POD (dovada livrării). Mai mult, oferim statusul permanent al livrării și o semnătură online, precum și calcul online ale emisiilor. În eCMR-ul nostru, oferim informații despre economiile estimate înainte de călătoria planificată și informații reale după finalizarea călătoriei, ambele prezentate în eCMR. Totul este disponibil într-o aplicație pentru șofer și client final; în acest mod sustenabil din punct de vedere ecologic, îi unim pe aceștia într-un singur ecosistem.

O soluție globală eCMR poate furniza un sistem modern prin eliminarea documentelor și reducerea costurilor administrative. Această tehnologie oferă o mai bună înțelegere a încărcăturii din camion și a rutei pe care ar trebui să o parcurgă, inclusiv o semnătură online, îmbunătățind astfel utilizarea, siguranța și securitatea camionului. Promitem o mai mare transparență cu controlul și monitorizarea fiecărei livrări. Părțile interesate implicate în fiecare transport vor avea mai multe opțiuni pe piață, îmbunătățind astfel eficiența procesului logistic și contribuind la o mai mare competitivitate economică pentru clienți.

"Întreprinderile transformate digital dezvoltă de obicei un ecosistem care estompează granițele dintre lanțul de aprovizionare, partener, client, mulțime și angajat, iar atât strategia, cât și execuția sunt puternic influențate de acest ecosistem."

- Isaac Sacolick | Global CIO și director general, Greenwich Associates

Vă place acest articol?

Distribuie pe Facebook
Distribuie pe Twitter
Partajați pe Linkdin
Distribuie pe Pinterest
Treci la conținut