La industria logística en la zona del Golfo

La región, que abarca Bahréin, Kuwait, Omán, Qatar, Arabia Saudí y Emiratos Árabes Unidos, alberga algunas de las mayores reservas de petróleo y gas del mundo y una economía creciente y diversificada que incluye comercio, turismo, industria manufacturera y servicios.

La reciente normalización de las relaciones entre algunos Estados del CCG (Consejo de Cooperación del Golfo) e Israel podría tener una influencia significativa en el sector logístico en lo que respecta a nuevos mercados, rutas y normativas.

Ha surgido una idea para establecer un puente comercial terrestre continuo que conecte Jordania, Israel, Arabia Saudí y los Emiratos Árabes Unidos (EAU) desde el Golfo Pérsico hasta los puertos marítimos de Israel. El proyecto uniría Haifa con el puerto saudí de Dammam, los EAU y Bahréin. El sector logístico desempeña un papel crucial en la circulación de bienes y personas dentro de la región y a través de ella, conectándola con los mercados y redes mundiales.

Gracias a su estratégica situación geográfica a lo largo de la ruta comercial Asia-Europa, la zona del Golfo ha experimentado un importante crecimiento y desarrollo en los últimos años, lo que se ha traducido en grandes inversiones en megainfraestructuras de transporte en varios Estados del CCG, como puertos marítimos, aeropuertos, trenes y carreteras. La región también se beneficia de su cercanía a algunos de los mercados más grandes y de mayor crecimiento del mundo, como China, India y África, y del acceso al Canal de Suez, que conecta las rutas comerciales del Mar Mediterráneo y el Mar Rojo. El valor del mercado logístico en el CCG fue de 47.500 millones de dólares en 2018 y se prevé que alcance los 66.300 millones de dólares en 2026, con un crecimiento anual del 5,4%.

Además de estos retos externos, el sector logístico de la zona del Golfo también se enfrenta a retos internos relacionados con las preocupaciones medioambientales, la transformación digital y la economía colaborativa. Dado que el sector contribuye significativamente a las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) y a la degradación del medio ambiente en la región, se requieren prácticas y soluciones logísticas más sostenibles y ecológicas. A pesar del alto nivel de uso de alta tecnología, sigue siendo necesaria una rápida adopción de tecnologías digitales innovadoras y análisis de datos que permitan procesos y operaciones logísticas más eficientes y eficaces. Además, el sector necesita desarrollar nuevos modelos de negocio y plataformas que promuevan la colaboración y el uso compartido de recursos y activos logísticos.

La empresa emiratí Aramex es uno de los principales proveedores mundiales de soluciones integrales de logística y transporte, con presencia en más de 60 países. La empresa se ha comprometido con la iniciativa Science Based Target (SBTi) para reducir las emisiones de GEI de aquí a 2030. La SBTi ayuda a las empresas a alinearse con el objetivo del Acuerdo de París de limitar el calentamiento global. Aramex pretende reducir las emisiones de alcance 1 y 2 en un 30% y las de alcance 3 en un 20% para 2030 a partir de un año base 2019. Además de otras prácticas y soluciones logísticas ecológicas adoptadas, la empresa se centra en programas de compensación de carbono o iniciativas que apoyan la sostenibilidad medioambiental, como la plantación de árboles en Kenia, Jordania y Líbano.

Bahréin es un lugar estratégico para la logística en Oriente Próximo, ya que está conectado con los países del CCG por la Calzada del Rey Fahd y tiene acceso al puerto Khalifa bin Salman, por el que pasa más del 90% de los bienes de consumo, que es uno de los más modernos y eficientes de la región. Bahréin cuenta también con una red de carreteras bien desarrollada, un moderno aeropuerto internacional y una zona logística libre de aduanas. Además, la mayor economía de la región, Arabia Saudí, está a sólo 30 minutos en coche a través de la Calzada del Rey Fahd. El Reino permite la propiedad extranjera del 100% de las empresas y los bienes inmuebles, así como la libre circulación de beneficios, capital y dividendos para los inversores. El mercado logístico de Baréin se valoró en 1.200 millones de dólares en 2019 y se espera que crezca a una tasa de crecimiento anual total del 5,6% hasta 2024.

La industria logística de la región del Golfo tiene un excelente potencial para convertirse en un centro logístico líder e innovador a nivel mundial. Sin embargo, este potencial sólo podrá materializarse si la industria logística de la zona del Golfo adopta un enfoque global y proactivo que tenga en cuenta los aspectos económicos, sociales y medioambientales de sus actividades. El futuro de esta zona pasa por las siguientes acciones :

• Vigilar y prever los cambios y tendencias de los mercados y normativas regionales y mundiales que afectan al sector logístico y adaptarse en consecuencia.
• Invertir en investigación y desarrollo y fomentar una cultura de innovación y creatividad que permita desarrollar nuevas soluciones y servicios que satisfagan las necesidades y expectativas de los clientes.
• Aplicar prácticas y soluciones logísticas ecológicas que reduzcan el impacto medioambiental y las emisiones de gases de efecto invernadero de las actividades logísticas y participar en programas o iniciativas de compensación de emisiones de carbono que apoyen la sostenibilidad medioambiental.
• Adoptar tecnologías digitales y análisis de datos que permitan procesos y operaciones logísticas más eficientes y eficaces y garantizar la seguridad y privacidad de los datos.
• Participar en la economía colaborativa y la logística colaborativa lanzando o uniéndose a plataformas que permitan el acceso a nuevos mercados, rutas, servicios, recursos y activos.

El sector de la logística en la zona del Golfo está influido por diversos factores que crean retos y oportunidades para los agentes regionales y mundiales. La región tiene que hacer frente a las fuerzas externas que afectan a la oferta y la demanda del sector logístico:

• conflictos y tensiones en Oriente Medio, la dinámica comercial y los acuerdos entre socios regionales y mundiales,
• las preocupaciones medioambientales y las normativas que obligan al sector logístico a reducir su impacto ambiental y su huella de carbono,
• transformación digital e innovación que permitan procesos y operaciones logísticas más eficientes y eficaces
• nuevos modelos de negocio y plataformas que permitan colaborar y compartir recursos y activos logísticos.

Trucknet ha identificado recientemente la zona del Golfo, especialmente Bahréin, como una gran opción para entrar en esta zona por su situación estratégica y su rápido desarrollo. Trucknet cree que colaborar con empresas logísticas locales de Bahréin puede ayudarle a ampliar su red y llegar a más clientes en la zona del Golfo. También espera beneficiarse del favorable entorno empresarial y de la cultura innovadora de Bahréin. Introducir el catalizador inteligente Trucknet y compartir las ideas de ahorro de recursos de combustible y reducción de emisiones junto con su plataforma de optimización puede aportar una mayor eficiencia al mercado logístico. El Reino será un punto de partida para hacer llegar la tecnología y los dispositivos a la zona. Trucknet espera explorar nuevas oportunidades y retos en este dinámico mercado, contribuyendo a introducir cambios positivos en el medio ambiente y promoviendo la sostenibilidad en esta zona.

Tras décadas de boicot a Israel por parte del mundo árabe, sentimos un cambio de paradigma. Los Acuerdos de Abraham, han brindado a Israel la oportunidad de formar parte de los esfuerzos globales en la zona del Golfo y apreciamos la iniciativa de nuestros líderes.