Quando il carburante passa attraverso la combinazione brevettata di elementi metallici e di terre rare del Trucknet smart Fuel Catalyst, poco prima della combustione si verifica una reazione che separa le molecole raggruppate in modo da esporne un numero maggiore all'ossigeno. Al termine del processo di combustione, un numero molto inferiore di molecole di carburante viene sprecato ed espulso dal motore come gas di scarico. Inoltre, l'altra reazione cruciale è la variazione della proporzione di paraffine alifatiche sature a catena rettilinea in aromatici insaturi ad anello, che porta alla deidrogenazione della catena di idrocarburi saturi con conseguente rilascio di una piccola quantità di idrogeno gassoso.

Oltre a ridurre i costi del carburante, il catalizzatore può anche ridurre l'usura dei motori e delle caldaie a cui è collegato. L'energia che non viene bruciata si accumula all'interno di un motore sotto forma di fuliggine o di accumulo di carbonio. Intrappolata nel basamento, può contaminare l'olio e causare guasti. I test di analisi dell'olio hanno dimostrato che i livelli di fuliggine del carburante si riducono in modo sostanziale con l'uso del catalizzatore.

Nell'ambito della collaborazione, il componente catalitico si combinerà con le competenze del sistema Trucknet per la misurazione e la comunicazione della riduzione delle emissioni inquinanti con lo strumento di calcolo delle emissioni online Trucknet. Il prodotto integrato sarà commercializzato in esclusiva dalla Società ai clienti con autocarri e autobus commerciali con il nome di "Trucknet Smart Catalyst".